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牵手宝马为欧拉背书 魏建军要做新能源SUV领导者

  记者王禁

  近些天,轿车行业最大的新闻无疑是宝马增资扩股华晨宝马,并成为我国铺开合资股比约束后的第一家获益企业。

  为什么宝马能成为首个获益的企业呢?有不签字轿车企业人士以为,长城轿车与宝马的合资必定程度上成为宝马扩股华晨宝马一个“筹码”。

  长城轿车相关担任人在承受《证券日报》记者采访时表明,长城宝马合资项目与宝马扩股华晨宝马是两码事,华晨宝马股权铺开是适应6月底国家发布的《外商出资准入特别办理办法》需求。

  实际上,本年7月份,在中德两国总经理见证下,长城与宝马签署合资协作协议。作为国家合资股比方针调整后的首个整车合资项目,便是适应国家愈加敞开、公正的工业环境而生的优质项目,更是根据商业化层面的考虑,是商场驱动的协作。

  正如长城轿车魏建军所说,曾经长城并不是不想协作,实际上是轮不到咱们合资,这次在我国轿车合资历史上,长城轿车是现在仅有的、真实意义上的民营性的合资。

  从长城宝马合资公司命名“光束轿车有限公司”可见其与过往“中方加外方”简略粗犷命名方法的不同。“合资公司会吸收两边的优势技能,不是简略地将国外车型本土化出产,”长城轿车高档副总裁赵国庆对《证券日报》记者着重,这足以差异于以往国内合资企业。

  在光束轿车,长城轿车的价值在哪呢?赵国庆表明,长城在本地化出产、配套、办理等范畴有强壮的才能,长城轿车过往聚集SUV战略快速成功的经历,等待可以在新能源商场仿制相似的成功。

  魏建军更是喊出“长城将借力宝马成为新能源SUV领导者”。8月31日上市的长城轿车旗下的欧拉iQ车型正是获益于长城与宝马合资效应,仅一个多月时刻就收成了7000个订单。

  2年前就与宝马有协作

  本年7月份,长城轿车与宝马签定合资协议后,魏建军就提到过:“这次与宝马的协作,表现了自在的结合,是改革敞开深化后的效果。咱们有点像是自在恋爱相同,先搬到一同住,然后再举办一下婚礼,事都现已在办了,无论是研制仍是哪个专业,咱们总共两年多的时刻。”

  资深轿车工程师陈超卓对《证券日报》记者表明,长城和宝马早在两年前就在技能范畴展开了协作,关于长城新能源轿车技能的前进有着不小的协助,究竟宝马在新能源轿车商场中的布局较早,车型也多。在曩昔的40多年里,宝马就研制制作了很多的概念车、原型车,用于实验改善纯电动力总成体系,可以说宝马是奢华新能源轿车商场的引领者。

  当然,光束轿车作为一家以新能源轿车为主的合资企业,长城轿车也不能太弱,要不然宝马挑选一家民营企业也不行能给对等的股份。据长城轿车官方介绍,早在2009年,长城轿车就看到了新能源轿车对未来交通、节能减排的重要性。为此,长城轿车集团专门设立了“欧拉新能源轿车特别小组”,10年的时刻继续投入了100多亿资金进行研制,打造欧拉品牌。

  魏建军表明,新能源范畴最要害的“三电”技能,长城也早有布局,并已获得技能效果。“现已出资超越10亿元研制动力电池,建成电芯、机理剖析、PACK、BMS试制实验室以及电池试制车间、实验中心、剖析中心等;动力电池出产基地也在严重筹建之中。”赵国庆介绍。

  光束轿车研制不单靠宝马

  跟着宝马集团在华晨宝马的股份提升到75%,会不会弱化长城宝马合资公司的效果呢?先从光束轿车项目推动程度来看,7月份,宝马与长城签定合资协作协议;8月份,长城轿车与张家港市人民政府在江苏省南京市签定整车合资项目出资协议,光束轿车正式落户张家港市。

  “两边推动速度非常快,两边已互派研制人员,现已进入车型彼此测验阶段。”长城轿车不签字高层对《证券日报》记者表明。依照方案,光束轿车除了纯电MINI,现在还规划了一款纯电动SUV和一款跨界车,估计2021年上半年投产。

  “宝马集团与华晨的合资公司仅限于出产宝马品牌的轿车,光束轿车更聚集纯电动MINI品牌,”挨近宝马轿车人士对记者表明,两个合资不会起抵触,而且早就说好纯电动MINI放在宝马的渠道里出售。

  “光束轿车还有股东两边一起打造的新品牌新车型未来使用长城轿车海内外出售网络进行出售。”长轿车相关担任人通知记者。

  赵国庆泄漏,合资公司独立运营,会有自己的研制安排,“除了整车外,合资公司也会开发中心零部件,比方动力电池包;还会充分使用我国本地的优势资源,进行车联网渠道等开发。合资公司的优异技能也会当令推行到两边的其他品牌、车型。”